ZIL je skratka názvu Zavod Imeni Lichačeva (Завод имени Лихачёва), je to ruská automobilka so sídlom v Moskve.
V rokoch 1931 až 1956 sa automobilka volala ZIS, teda Zavod Imeni Stalina (Завод имени Сталина). Po odsúdení Stalinových zločinov v roku 1956 bol podnik premenovaný na ZIL podľa jeho dlhoročného riaditeľa Ivana Alexejeviče Lichačeva (1896-1956). Dnešný názov firmy je AMO ZIL.
Automobil je schopný prevádzky vo všetkých klimatických podmienkach, vrátane tropických, pri teplote ovzdušia od - 40°C do +55°C.
Vyrábal sa v dvoch základných verziách :
- valníkový - ložná plocha bola upravená aj na prepravu osôb,
- skriňový - na vstavanie rôznych druhov špeciálnych zariadením.
Koncepčne vychádzal z automobilu ZIL-130, modernizovaná verzia ZIL-131 mala nahradiť ZIL-157.
Okrem základných typov sa vyrábali :
ZIL 131 A – nákladný automobil bez tieneného a hermetizovaného elektrického zariadenia, s rovnaným elektrickým zariadením ako u automobilu ZIL 131. Počet miest na sedenie na plošine valníku je 16 ( ZIL 131 má 24). Znížená brodivost ma 900 mm ( ZIL 131 má 1400 mm ).
ZIL 131 V – sedlový ťahač určený k vlečeniu špeciálnych návesov.
V ČSĽA boli okrem základných typov používané verzie :
- nákladný valník - ZIL 131
- ťahač návesov - ZIL 131V
Zdroj : Aut-24-19 Stredný terénny automobil ZIL 131 a jeho modifikácie, predpis ČSĽA - Praha 1978
foto ilustračné
V rokoch 1931 až 1956 sa automobilka volala ZIS, teda Zavod Imeni Stalina (Завод имени Сталина). Po odsúdení Stalinových zločinov v roku 1956 bol podnik premenovaný na ZIL podľa jeho dlhoročného riaditeľa Ivana Alexejeviče Lichačeva (1896-1956). Dnešný názov firmy je AMO ZIL.
Automobil je schopný prevádzky vo všetkých klimatických podmienkach, vrátane tropických, pri teplote ovzdušia od - 40°C do +55°C.
Vyrábal sa v dvoch základných verziách :
- valníkový - ložná plocha bola upravená aj na prepravu osôb,
- skriňový - na vstavanie rôznych druhov špeciálnych zariadením.
Koncepčne vychádzal z automobilu ZIL-130, modernizovaná verzia ZIL-131 mala nahradiť ZIL-157.
Okrem základných typov sa vyrábali :
ZIL 131 A – nákladný automobil bez tieneného a hermetizovaného elektrického zariadenia, s rovnaným elektrickým zariadením ako u automobilu ZIL 131. Počet miest na sedenie na plošine valníku je 16 ( ZIL 131 má 24). Znížená brodivost ma 900 mm ( ZIL 131 má 1400 mm ).
ZIL 131 V – sedlový ťahač určený k vlečeniu špeciálnych návesov.
V ČSĽA boli okrem základných typov používané verzie :
- nákladný valník - ZIL 131
- ťahač návesov - ZIL 131V
Zdroj : Aut-24-19 Stredný terénny automobil ZIL 131 a jeho modifikácie, predpis ČSĽA - Praha 1978
foto ilustračné